Herzlich willkommen

Liebe Dresdnerinnen und Dresdner, fast 82.000 Unterschriften wurden in einem Bürgerbegehren gesammelt, damit Sie über den Bau der Waldschlößchenbrücke abstimmen konnten. Dresden hat am 27.2.2005 entschieden, dass die Brücke zu bauen ist.

Die Bürgerinitiative Pro Waldschlößchenbrücke ist eine Initiative von Bürgern, Vereinen, Unternehmern und Parteien, die ein gemeinsames Ziel haben: den Bau des Verkehrszuges Waldschlößchenbrücke. Unterstützen Sie unsere Arbeit, weil es um Dresden geht!

53. Brückenpicknick an der Waldschlößchenbrücke am 2. Juni 2012

Bauarbeiten am Verkehrszug Waldschlößchenbrücke

14.05.2012

Bauarbeiten am Verkehrszug Waldschlößchenbrücke

In der 20. Kalenderwoche 2012 gehen die Arbeiten in Dresden wie folgt weiter:

Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
Im Neustädter Vorland betonieren die Arbeiter in dieser Woche den 17. Betonierabschnitt der Betonfahrplatte. Der 16. wird ausgeschalt. Im 18. und 19. Betonierabschnitt laufen Schalungs- und Bewehrungsarbeiten. Am Käthe-Kollwitz-Ufer erfolgen der Aufbau des Kappschalenwagens sowie Abdichtungsarbeiten auf der Betonfahrplatte. Auf dem Altstädter Brückenwiderlager arbeiten die Fachleute an der Fahrbahnübergangskonstruktion. Sie dient dem Längenausgleich der Brücke bei Temperaturänderungen. Die Korrosionsschutz- und Rohmontagearbeiten in den Brückenhohlkästen auf der Altstädter Seite setzen sich fort.

Planungsabschnitt 2 – Tunnelbau und Straßenanschlüsse
Auf der Radeberger Straße fertigen die Arbeiter den nördlichen Gehweg. Die Landschafts- und Wegebauarbeiten am Neustädter Elbhang setzen sich fort. Auf dem Tunnelportal wird die Freifläche gestaltet.

Verkehrshinweise Der Verkehr führt am Käthe-Kollwitz-Ufer über die späteren Auf- und Abfahrtsrampen der Brücke. Im gesperrten Bereich des Käthe-Kollwitz-Ufers erfolgen Korrosionsschutzarbeiten über der Fahrbahn. Unterhalb der Ostrampe gibt es einen neuen Parkplatz, wo Fahrzeuge, die üblicherweise auf der Fetscherstraße stehen, parken können. Die Radeberger Straße ist zwischen Waldschlößchenstraße und Charlottenstraße Einbahnstraße und kann nur in Richtung Charlottenstraße befahren werden. Die stadteinwärtige Richtung wird über die Bautzner Straße und Waldschlößchenstraße umgeleitet. Die Elberadwege werden beidseits der Elbe durch die Baustelle geführt.

>>> weitere Informationen zum Bauablauf

Aktuelles

Brückenplanung

Bundestagspräsident Norbert Lammert lobte den neuen Vorschlag zur Waldschlößchenbrücke

Der Bundestagspräsident lobte den neuen Vorschlag als notwendigen "Kompromiss".

Zur UNESCO sagt Norbert Lammert der Freien Presse Chemnitz: "Das Selbstbewusstsein, mit dem die Unesco in Gestalt einer dazu beauftragten Sonderorganisation ohne jede originäre demokratische Legitimation und Transparenz der Entscheidungsfindung sich selbst für die letzte kulturelle Instanz hält, finde ich atemberaubend."

Werden Sie Unterstützer der neuen Waldschlößchenbrücke und schreiben Sie uns Ihre Meinung.

Weitere Stimmen

Dresden hat 2004 mit der Waldschlößchenbrücke den UNESCO-Welterbetitel erhalten

Die Brückengegner hatten nicht geglaubt, dass die Mehrheit der Dresdnerinnen und Dresdner beim anschließenden Bürgerentscheid 2005 für diese Brücke votiert.

Um den Bau der Brücke zu verhindern, wurde die UNESCO gegen den Bürgerentscheid und die Brücke instrumentalisiert. Somit ist der Titel seit 2006 gefährdet. Für diese Situation sind einzig und allein die Brückengegner verantwortlich.

Mit verfahrenstechnischen Tricks wollten sie zudem den Baubeginn bis zum Auslauf der Bindefrist des Bürgerentscheides Ende Februar verzögern, um keine Elbquerung oder pro Forma eine andere Brücke bzw. jetzt einen Elbtunnel durchzusetzen.

Vor allen Gerichten sind die Gegner der Brücke gescheitert, so dass endlich Mitte November 2007 mit dem Bau des Verkehrszuges zügig begonnen werden konnte.

Um die Teilung der Stadt zu überwinden und um der UNESCO ein Signal für einen Brückenkompromiss zu geben, hat eine Gruppe engagierter Dresdner um den Ehrenbürger und Baudirektor der Dresdner Frauenkirche, Eberhard Burger, einen Vorschlag zu einer „Neuen Waldschlößchenbrücke“ vorgelegt.

Weitere elbtalverträgliche Korrekturen sollen im Rahmen der Umsetzung geprüft werden, ohne dass es zu Bauverzug und zusätzlichen Kosten für den Stadthaushalt kommt. Nunmehr sollte auch die UNESCO auf die Stadt und ihre Bürger zugehen.

81.650 Unterschriften für das Bürgerbegehren Waldschlößchenbrücke,
67,92% JA beim Bürgerentscheid

27.02.2005
Dresden entscheidet über die Waldschlößchenbrücke

Bürgerentscheid Ergebnis:
67,92% JA
32,08% NEIN
398.274 Abstimmungsberechtigte
50,8% Abstimmungsbeteiligung
201.955 gültige Stimmen

Für ein wirksames Ergebnis des Bürgerentscheides muss die Mehrheitsentscheidung von mindestens 25% der Abstimmungsberechtigten (99.569 gültige Stimmen) vertreten werden.

Das Ergebnisquorum wurde erreicht.

	Internetseiten Bürgerentscheid Waldschlößchenbrücke

07.12.2004
Grünes Licht für den Bürgerentscheid

Der Weg für den Bürgerentscheid über den Bau der Waldschlößchenbrücke ist frei. Fast 396.000 stimmberechtigte Dresdner und Dresdnerinnen sind aufgerufen, am 27. Februar 2005 endgültig über die Zukunft der Waldschlößchenbrücke zu entscheiden.

Mit 54 Ja-Stimmen von CDU, FDP, SPD, PDS und BürgerFraktion, 13 Enthaltungen (Grüne, PDS, BürgerFraktion) sowie dem Nein von Peter Lames (SPD) und Elke Zimmermann (Grüne) hat der Stadtrat am 7. November 2004 das Bürgerbegehren Waldschlößchenbrücke mit großer Mehrheit für zulässig erklärt.

	Internetseiten Bürgerbegehren Waldschlößchenbrücke

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53. Brückenpicknick an der Waldschlößchenbrücke am 2. Juni 2012