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Herzlich willkommen
Liebe Dresdnerinnen und Dresdner,
fast
82.000 Unterschriften wurden in einem Bürgerbegehren
gesammelt, damit Sie über den Bau der Waldschlößchenbrücke
abstimmen konnten. Dresden hat am 27.2.2005 entschieden,
dass die Brücke zu bauen ist.
Die Bürgerinitiative Pro Waldschlößchenbrücke ist eine
Initiative von Bürgern, Vereinen, Unternehmern und
Parteien, die ein gemeinsames Ziel haben: den Bau des
Verkehrszuges Waldschlößchenbrücke. Unterstützen Sie unsere
Arbeit, weil es um Dresden
geht!
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Aktion
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Brückenpicknick an der Waldschlößchenbrücke
Bauarbeiten am
Verkehrszug Waldschlößchenbrücke
08.02.2010
In der 6. Kalenderwoche 2010 gehen die Arbeiten wie
folgt weiter
Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische
Straßenanschlüsse
Auf dem Altstädter Stahlbau-Vormontageplatz setzen sich
die Schweiß- und Montagearbeiten fort, um das Stromfeld
der Brücke zu komplettieren. Auf der Neustädter Seite
errichten die Bauarbeiter die Hilfsstützen für die
Vorlandbrücke. Außerdem bereiten sie sich auf die
Anlieferung der Überbauteile aus Belgien vor, die dann
hier zusammengeschweißt werden. Die Straßenbauarbeiten
an der Neubertstraße/Käthe-Kollwitz-Ufer ruhen aufgrund
der Witterung.
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Planungsabschnitt 2 – Tunnelbau und Straßenanschlüsse
Je nach Witterungslage betonieren die Bauarbeiter in
der Waldschlößchenstraße in dieser Woche das
Tunnelsegment 15 und beginnen mit den Vorbereitungen
für das Segment 16. Nach dem Betoniervorgang soll auch
der Erdaushub für die Tunnelbaugrube weitergehen. Bei
geeigneter Wetterlage setzen sich die
Bewehrungsarbeiten an der Bodenplatte des Tunnelportals
fort. Die Straßenbauarbeiten am Bautzner Ei und an der
Bautzner Straße ruhen aufgrund der Witterung.
Verkehrshinweise:
Das Käthe-Kollwitz-Ufer ist zweispurig befahrbar. Die
Zufahrt zur Fetscherstraße erfolgt über die spätere
östliche Brückenzufahrt. Die Neubertstraße ist
weiterhin gesperrt. Die Bautzner Straße ist zweispurig
befahrbar. Die Waldschlößchenstraße bleibt weiterhin
nur für Anlieger geöffnet.
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Informationen zum Bauablauf |
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Verkehrszug Waldschlößchenbrücke, Foto vom
21.12.2009, Manfred Tyszkiewicz
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Bilder vom Bau
Aktuelles
23.11.2009
Neue Webcam
Unter www.wsb-info.de kann das aktuelle
Baugeschehen mittels Webcam beobachtet werden.
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weitere Themen |
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Verkehrszug Waldschlößchenbrücke, Foto vom
21.12.2009, Manfred Tyszkiewicz
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Bilder vom Bau
Brückenplanung
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Aktion
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Weitere Stimmen
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Sieht so eine
"Monsterbrücke" aus? Vergleichen Sie selbst.
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Dresden hat
2004 mit der Waldschlößchenbrücke
den UNESCO-Welterbetitel erhalten
Die Brückengegner
hatten nicht geglaubt, dass die Mehrheit der Dresdnerinnen
und Dresdner beim anschließenden Bürgerentscheid 2005 für
diese Brücke votiert.
Um den Bau der Brücke zu verhindern, wurde die UNESCO
gegen den Bürgerentscheid und die Brücke
instrumentalisiert. Somit ist der Titel seit 2006
gefährdet. Für diese Situation sind einzig und allein
die Brückengegner verantwortlich.
Mit verfahrenstechnischen Tricks wollten sie zudem den
Baubeginn bis zum Auslauf der Bindefrist des
Bürgerentscheides Ende Februar verzögern, um keine
Elbquerung oder pro Forma eine andere Brücke bzw. jetzt
einen Elbtunnel durchzusetzen. |
Vor allen Gerichten sind
die Gegner der Brücke gescheitert, so dass endlich Mitte
November 2007 mit dem Bau des Verkehrszuges zügig begonnen werden konnte.
Um die Teilung der Stadt zu überwinden und um der UNESCO
ein Signal für einen Brückenkompromiss zu geben, hat eine
Gruppe engagierter Dresdner um den Ehrenbürger und
Baudirektor der Dresdner Frauenkirche, Eberhard Burger,
einen Vorschlag zu einer „Neuen Waldschlößchenbrücke“
vorgelegt.
Weitere elbtalverträgliche Korrekturen sollen im
Rahmen der Umsetzung geprüft werden, ohne dass es zu
Bauverzug und zusätzlichen Kosten für den Stadthaushalt
kommt. Nunmehr sollte auch die UNESCO auf die Stadt und
ihre Bürger zugehen. |
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Montage der Flussbrücke am Altstädter Ufer, Foto vom
07.12.2009, Eckhard Schanz
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Bilder vom Bau
81.650
Unterschriften für das Bürgerbegehren Waldschlößchenbrücke,
67,92% JA beim Bürgerentscheid
27.02.2005
Dresden entscheidet über die Waldschlößchenbrücke
Bürgerentscheid Ergebnis:
67,92% JA
32,08% NEIN
398.274 Abstimmungsberechtigte
50,8% Abstimmungsbeteiligung
201.955 gültige Stimmen
Für ein wirksames Ergebnis des Bürgerentscheides muss
die Mehrheitsentscheidung von mindestens 25% der
Abstimmungsberechtigten (99.569 gültige Stimmen)
vertreten werden.
Das Ergebnisquorum wurde erreicht.
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07.12.2004
Grünes Licht für den Bürgerentscheid
Der Weg für den Bürgerentscheid über den Bau der
Waldschlößchenbrücke ist frei. Fast 396.000
stimmberechtigte Dresdner und Dresdnerinnen sind
aufgerufen, am 27. Februar 2005 endgültig über die
Zukunft der Waldschlößchenbrücke zu entscheiden.
Mit 54 Ja-Stimmen von CDU, FDP, SPD, PDS und
BürgerFraktion, 13 Enthaltungen (Grüne, PDS, BürgerFraktion) sowie dem Nein von Peter Lames (SPD)
und Elke Zimmermann (Grüne) hat der Stadtrat am 7.
November 2004 das Bürgerbegehren Waldschlößchenbrücke
mit großer Mehrheit für zulässig erklärt.
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Brücken verbinden - auch für Radfahrer.

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Kurt Damme, Dresden:
"Dank all denen, die einer demokratischen Entscheidung
zum Leben verhelfen."
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Ulrich Tölke, Dresden, Seit
die Albertbrücke nur beschränkt befahrbar ist, wird
deutlich, wie wichtig die schnellstmögliche
Fertigstellung der Waldschlösschenbrücke ist.
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Hans-Jürgen, Fritsch,
Dresden, Ich bin stolz, von Anfang an
Brückenbefürworter gewesen zu sein. Jetzt, wo die
Konturen der Brücke offensichtlich zu erkennen sind,
erst recht!
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Dr. Hans-Joachim Brauns, Vorsitzender der
Bürgerinitiative Pro Waldschlößchenbrücke:
"Die Waldschlößchenbrücke wird gebaut. Eine andere
Mehrheit ist nicht in Sicht. Das Beste für unsere Stadt
wäre, die Gegner würden das endlich akzeptieren."
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Dietmar Lehnert, Dresden:
Diese Brücke wird die neue Aussichtsplattform Richtung
Altstadt.
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Steffi Walser, Rottenburg,
Liebe Brückenbauer, auch im Süden Deutschlands
verfolgen wir das heimatliche Geschehen weiter und
hoffen sehr, dass die Brücke bald steht.
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