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Herzlich willkommenLiebe Dresdnerinnen und Dresdner,
fast
82.000 Unterschriften wurden in einem Bürgerbegehren
gesammelt, damit Sie über den Bau der Waldschlößchenbrücke
abstimmen konnten. Dresden hat am 27.2.2005 entschieden,
dass die Brücke zu bauen ist. |
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Aktion
 Brückenpicknick an der Waldschlößchenbrücke 4. September 2010 Die Bürgerinitiative Pro Waldschlößchenbrücke lädt die Dresdnerinnen und Dresdner zum Brückenpicknick an die im Bau befindliche Waldschlößchenbrücke ein. Nächstes Brückenpicknick: Samstag 4. September 2010, 14.00 bis 15.00 Uhr an der Baustelle Waldschlößchenbrücke am Neustädter Ufer. |
Brückenpicknick an der Waldschlößchenbrücke
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| 30.08.2010 In der 35. Kalenderwoche 2010 gehen die Arbeiten wie folgt weiter Planungsabschnitt 1 - Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse Die Baustelle ist noch von den Resten der Hochwasserverunreinigung zu befreien. Auf dem Altstädter Stahlbau-Vormontageplatz gehen die Korrosionsschutzarbeiten am Stromfeld weiter. Im Vorland werden weitere Hauptträger auf die vorbereiteten Hilfsgerüste und V-Stützen aufgelegt, miteinander verschweißt und durch Querträger stabilisiert. Am zweiten und dritten V-Stützenpaar setzen die Bauleute die Montagevorbereitungen fort. An der Neustädter Vorlandbrücke ist vorgesehen, die montierten Hauptträger mit den seitlichen Kragarmen zur späteren Aufnahme des Rad- und Gehweges zu ergänzen. Sind dann im Neustädter Vorland alle Teile montiert, geht es an das Verschweißen der eingebauten Teile. Der Kran wird in Baugruppen zerlegt und abtransportiert. |
Planungsabschnitt 2 - Tunnelbau und Straßenanschlüsse Auf der Stauffenbergallee wird die Bohrpfahlwand für die spätere Tunnelrampe gebohrt. Für den Haupttunnel in der Waldschlößchenstraße entsteht das Segment 27. Die Gehwege und Grundstückseinfriedungen auf der Waldschlößchenstraße zwischen Bautzner Straße und Arndtstraße sind hergestellt. Im Nebentunnel Ost bearbeiten die Bauleute die Vorsatzschale für die Rampen. Im Tunnel selbst entstehen Borde und Notgehwege. Am Tunnelbetriebsgebäude erfolgen Schal- und Bewehrungsarbeiten für Decke und Wände. Verkehrshinweise Am Käthe-Kollwitz-Ufer und auf der Bautzner Straße rollt der Verkehr zweispurig. Die Waldschlößchenstraße ist auch für Anlieger nicht durchgehend befahrbar. Auf der Altstädter Seite ist der Elberadweg wegen der Montagearbeiten auf das Käthe-Kollwitz-Ufer verlegt. Die Umgehungsstrecke ist ausgeschildert und bleibt voraussichtlich bis zum Einsetzen des Stromteils bestehen. Die ausgewiesene Umleitung sollte unbedingt beachtet werden, da an der Stelle der Unterbrechung auf Höhe der Baustelle kein ordnungsgemäßer Weg weiterführt. >>> weitere Informationen zum Bauablauf |
Waldschlößchenbrücke von der Neustädter Elbseite, Foto vom 16.07.2010,
Christian Gebhardt
Bau der Strombrücke auf der Altstädter Elbseite, Foto vom 16.07.2010,
Christian Gebhardt
Bau der Strombrücke auf der Altstädter Elbseite, Foto vom 16.07.2010,
Christian Gebhardt
>>>
weitere
Bilder vom Bau
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>>> Waldschlößchenbrücke Übersichtsplan (PDF, 4 MB) >>> Waldschlößchenbrücke Übersichtsplan mit Details (PDF, 8 MB) |
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 >>> Autoaufkleber "Brücken verbinden." |
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Lange hat Kurt
Biedenkopf zum unendlichen Streit geschwiegen. Jetzt spricht er exklusiv in BILD Die Brücke ist kein Problem - allenfalls für eine kleine Minderheit von Dresdnern und für die Feuilletons. |
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Bundestagsabgeordneter
Jan Mücke: "Wir Dresdner brauchen die Brücke!" UNESCO kannte die Brücke vor Titelverleihung genau Die UNESCO war über Lage und Gestalt der Waldschlößchenbrücke schon vor der Titelverleihung genau informiert. |
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Kompromisse bestimmen unser tägliches Leben Handwerkskammerpräsident Claus Dittrich zur Waldschlösschenbrücke |
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Vergleich neue Waldschlößchenbrücke (grau) mit dem Blauen
Wunder (rot) |
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| Die Brückengegner
hatten nicht geglaubt, dass die Mehrheit der Dresdnerinnen
und Dresdner beim anschließenden Bürgerentscheid 2005 für
diese Brücke votiert. Um den Bau der Brücke zu verhindern, wurde die UNESCO gegen den Bürgerentscheid und die Brücke instrumentalisiert. Somit ist der Titel seit 2006 gefährdet. Für diese Situation sind einzig und allein die Brückengegner verantwortlich. Mit verfahrenstechnischen Tricks wollten sie zudem den Baubeginn bis zum Auslauf der Bindefrist des Bürgerentscheides Ende Februar verzögern, um keine Elbquerung oder pro Forma eine andere Brücke bzw. jetzt einen Elbtunnel durchzusetzen. |
Vor allen Gerichten sind
die Gegner der Brücke gescheitert, so dass endlich Mitte
November 2007 mit dem Bau des Verkehrszuges zügig begonnen werden konnte. Um die Teilung der Stadt zu überwinden und um der UNESCO ein Signal für einen Brückenkompromiss zu geben, hat eine Gruppe engagierter Dresdner um den Ehrenbürger und Baudirektor der Dresdner Frauenkirche, Eberhard Burger, einen Vorschlag zu einer „Neuen Waldschlößchenbrücke“ vorgelegt. Weitere elbtalverträgliche Korrekturen sollen im Rahmen der Umsetzung geprüft werden, ohne dass es zu Bauverzug und zusätzlichen Kosten für den Stadthaushalt kommt. Nunmehr sollte auch die UNESCO auf die Stadt und ihre Bürger zugehen. |
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| 27.02.2005 Dresden entscheidet über die Waldschlößchenbrücke Bürgerentscheid Ergebnis: 67,92% JA 32,08% NEIN 398.274 Abstimmungsberechtigte 50,8% Abstimmungsbeteiligung 201.955 gültige Stimmen Für ein wirksames Ergebnis des Bürgerentscheides muss die Mehrheitsentscheidung von mindestens 25% der Abstimmungsberechtigten (99.569 gültige Stimmen) vertreten werden. Das Ergebnisquorum wurde erreicht.
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07.12.2004 Grünes Licht für den Bürgerentscheid Der Weg für den Bürgerentscheid über den Bau der Waldschlößchenbrücke ist frei. Fast 396.000 stimmberechtigte Dresdner und Dresdnerinnen sind aufgerufen, am 27. Februar 2005 endgültig über die Zukunft der Waldschlößchenbrücke zu entscheiden. Mit 54 Ja-Stimmen von CDU, FDP, SPD, PDS und BürgerFraktion, 13 Enthaltungen (Grüne, PDS, BürgerFraktion) sowie dem Nein von Peter Lames (SPD) und Elke Zimmermann (Grüne) hat der Stadtrat am 7. November 2004 das Bürgerbegehren Waldschlößchenbrücke mit großer Mehrheit für zulässig erklärt.
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Brücken verbinden - auch für Radfahrer.
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